电磁流量计电磁场的损耗

电磁流量计变送器激磁线圈产生的电磁场主要损耗有铜损和铁损.

其中铜损P即线圈电阻造成的能量损失:P=rI2

电磁流量计变送器的铁损是比较复杂的,可分为磁滞损耗和涡流损耗,而涡流损耗又可分为铁芯涡流损耗/测量管管壁涡流损耗和介质中的涡流损耗.

1.电磁流量计磁滞损耗是由于磁性材料的磁滞特性造成的.线圈通以交流电后,由于磁性材料的磁滞现象,磁通相位比电流相位滞后一定的角度（磁滞角）.当铁芯中的磁感应强度没有达到饱和时,磁滞损耗是很小的.因此,变送器的磁轭/铁芯采用高磁导率的电工矽钢片做成,矽钢片的碾压方向最好与磁力线方向一致,这样,磁滞损耗大大下降,可以忽略不计.

2.电磁流量计磁轭内的涡流损耗

磁轭应采用磁导率高/电动率低的薄片,每片之间应绝缘,可以减少损耗,通常对几十赫兹的市电频率,矽钢片厚度为0.25~0.5mm就可以使涡流损耗不致超过容许值.

3.电磁流量计金属测量管内的涡流损耗

激磁电源的频率越高/磁场强度越强/磁场的轴向长度越长/测量管的管径越大/壁厚越厚,则涡电流越大/涡流损耗越大,磁感应强度滞后于磁场电流的相位差角也越大.

实际制造过程中,通过测试证明,大口径变送器测量管的涡流损耗是很严重的.测量管的涡流损耗很大,不仅使激磁电流增大,电压与电流的相位差减小到55度,并且使电流与磁通/信号的相位差变大,给整套仪表的配套带来很大的麻烦,而且使得整套仪表的稳定性也差.

电磁流量计介质中的涡流损耗,当测量电导率跟水接近的介质时,介质中的涡流损耗可以忽略不计.

电磁流量计变送器的磁路分析

变送器主要由激磁电路和信号回路组成

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